3月(yue)4日有(you)投資者(zhe)在互動平臺上向(xiang)上市(shi)公(gong)司雙箭股份(fen)提出疑問(wen)，詢問(wen)海外輸送帶(dai)市(shi)場是(shi)否(fou)主(zhu)要由(you)輪胎(tai)(tai)企(qi)業主(zhu)導(dao)，并(bing)探討(tao)為(wei)何中國境內(nei)的輪胎(tai)(tai)生產商大多未(wei)涉足(zu)輸送帶(dai)制造(zao)業務。

針對這一(yi)問題(ti)，雙箭股份給(gei)出(chu)了詳(xiang)細的解答。該公司表(biao)示，盡管橡(xiang)膠輸送(song)帶與輪(lun)胎產品均屬(shu)橡(xiang)膠工(gong)業(ye)(ye)范疇(chou)，兩者在(zai)原(yuan)材料(liao)加工(gong)的前端工(gong)序上有一(yi)定(ding)的相似性(xing)，但(dan)在(zai)市場營銷策略、客戶定(ding)位等方面(mian)卻存在(zai)顯(xian)著(zhu)差異(yi)。尤其是在(zai)國內外市場環境中，輸送(song)帶行業(ye)(ye)的銷售模式更(geng)側(ce)重于特(te)定(ding)的工(gong)業(ye)(ye)應用領域，而輪(lun)胎業(ye)(ye)則更(geng)多面(mian)向消費(fei)市場。

雙箭(jian)股份(fen)進一步(bu)指出，相比(bi)國(guo)際上的(de)情(qing)況，我國(guo)輸送(song)帶及(ji)輪胎制造(zao)業(ye)的(de)發(fa)展歷程相對(dui)較(jiao)短，產(chan)業(ye)細分市場(chang)的(de)成熟度與專業(ye)化程度各有不同。企業(ye)在跨行(xing)業(ye)發(fa)展時面臨一定挑戰，包括(kuo)技術研(yan)發(fa)、市場(chang)開(kai)拓、客戶(hu)關系(xi)建(jian)立等方面的(de)壁壘。因(yin)此，國(guo)內輪胎企業(ye)普遍(bian)專注于自身(shen)核心業(ye)務，較(jiao)少涉及(ji)輸送(song)帶產(chan)品的(de)生產(chan)和供應。

綜合來(lai)說，國內輪胎企業(ye)較少涉足輸送帶(dai)生產的原(yuan)因(yin)在于行業(ye)特性和(he)市場差(cha)異化導致的經營策略(lve)區(qu)別(bie)，以及(ji)跨行業(ye)發展的歷史(shi)和(he)技術積累因(yin)素。