卡客車輪胎的使用壽命主要取決于輪胎胎面的耐磨性能，目前市面上的卡客車輪胎胎面主要由天然橡膠制造，現有的合成橡膠并不適用于卡車輪胎上面；然而近日德國弗勞恩霍夫一項研究或可替代天然膠生產耐磨性能更高的卡客車輪胎。

 近日，德國弗勞恩霍夫應用聚合物研究所的研究人員開發了一種聚異戊二烯合成橡膠，被稱為“BISYKA”；該研究所表示，這種合成橡膠至少能夠比天然橡膠減少輪胎磨損達30-50%，非常適用于卡車輪胎胎面。

 隨著天然橡膠的供應保障難以預料，因此尋找替代橡膠的需求正在不斷增加。真菌摧毀了巴西橡膠工業，未來這種毀滅性的災難很有可能出現在東南亞，那里向全世界供應了絕大多數天然橡膠。

 該研究所的研究人員是在幾年前通過研究蒲公英橡膠開始開發“BISYKA”。研究所表示：就像橡膠樹上面的橡膠一樣，蒲公英橡膠中95%的成分都是聚異戊二烯，與橡膠樹相比蒲公英的生長周期更短，因為是非常理想的研究對象。

 在確定了對輪胎磨損起決定性的重要有機成分之后，研究人員用功能化聚異戊二烯合成了BISYKA橡膠，該橡膠具有高顯微結構純度和獨自的生物分子。研究人員研究了BISYKA的特性，并使用新的二氧化硅來優化性能。

 通過對使用BISYKA橡膠的輪胎和傳統天然橡膠的輪胎的實驗比較，實驗之后，天然橡膠胎面的輪胎重量減少了850g，花紋深度減少了0.94毫米。而BISYKA橡膠的輪胎胎面花紋深度減少了0.47毫米，輪胎的總量僅僅減少了600g。

 該研究所表示，接下來他們會以有機成分的組成和比例為重點進一步優化BISYKA橡膠，利用現有的工廠和設備，實現合成橡膠的工業化生產，以替代天然橡膠生產卡客車輪胎，提高輪胎耐磨性能，延長使用壽命。