近年來，我國(guo)橡膠輪胎企業為響應國(guo)家(jia)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡議，以及降低(di)勞動力成本，紛紛至東盟(meng)或“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿線國(guo)家(jia)建設海外工廠。

據(ju)預計，2019年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)企業海(hai)(hai)外建(jian)廠(chang)(chang)的(de)(de)產(chan)能(neng)，將(jiang)達到全(quan)鋼(gang)子(zi)午胎(tai)(tai)（TBR）1140萬條(tiao)每年(nian)、半鋼(gang)子(zi)午胎(tai)(tai)（PCR）9480萬條(tiao)每年(nian)。 根據(ju)測算，以上輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)產(chan)能(neng)每年(nian)將(jiang)消費合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠(jiao)32萬噸，其(qi)中(zhong)(zhong)普通丁基橡(xiang)膠(jiao)和鹵化(hua)丁基橡(xiang)膠(jiao)約5萬噸每年(nian)。并且(qie)(qie)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)企業海(hai)(hai)外建(jian)廠(chang)(chang)的(de)(de)趨勢(shi)，預估還會繼續增(zeng)加。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠(jiao)工(gong)業協(xie)會副秘書長(chang)周文榮介紹稱(cheng)，這些中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)海(hai)(hai)外工(gong)廠(chang)(chang)的(de)(de)建(jian)設地(di)，基本為(wei)合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠(jiao)凈進口國(guo)(guo)。所以，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)廠(chang)(chang)家也(ye)希望(wang)，國(guo)(guo)內合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠(jiao)制(zhi)造商能(neng)夠同他們一起走出國(guo)(guo)門，向海(hai)(hai)外工(gong)廠(chang)(chang)繼續提(ti)供優(you)質的(de)(de)產(chan)品(pin)及服務，從(cong)而(er)保持國(guo)(guo)際競(jing)爭力。但合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠(jiao)裝置海(hai)(hai)外建(jian)廠(chang)(chang)制(zhi)約因素多(duo)難度(du)大，且(qie)(qie)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)之前合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠(jiao)出口退稅率低，加大了(le)出口成(cheng)(cheng)本。為(wei)此，中(zhong)(zhong)策橡(xiang)膠(jiao)、賽輪(lun)(lun)集(ji)團(tuan)、森(sen)麒(qi)麟(lin)、雙(shuang)錢集(ji)團(tuan)、玲瓏輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)等海(hai)(hai)外建(jian)廠(chang)(chang)的(de)(de)中(zhong)(zhong)資企業呼吁，國(guo)(guo)家可以提(ti)高國(guo)(guo)產(chan)合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠(jiao)的(de)(de)出口退稅，以保證其(qi)采購中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)合(he)成(cheng)(cheng)橡(xiang)膠(jiao)產(chan)品(pin)。

中策橡(xiang)膠(jiao)集團相關(guan)負責人表示(shi)，早前，中國海關(guan)出口(kou)退稅稅率(lv)(lv)設(she)置的不合理，已經(jing)制約了某些(xie)國產輪胎原材料的出口(kou)，尤(you)其(qi)是合成橡(xiang)膠(jiao)。以(yi)中策橡(xiang)膠(jiao)為例，其(qi)泰國工(gong)廠每年需求鹵(lu)化丁基橡(xiang)膠(jiao)5000噸，但其(qi)國內(nei)出口(kou)退稅率(lv)(lv)為0，明顯偏低。

所以，中國現有(you)出口退稅政策(ce)和海(hai)(hai)關對(dui)《合成橡膠(jiao)歸類決定》不僅制約(yue)了輪胎(tai)廠的效益和產品競爭(zheng)力，還(huan)制約(yue)了合成橡膠(jiao)隨著輪胎(tai)產業“走出去”的步伐，限制了上(shang)下游產業鏈(lian)融(rong)合發展從而提高(gao)全產業鏈(lian)整體國際(ji)競爭(zheng)力。雖(sui)然，這種(zhong)情況(kuang)隨著2018年(nian)12月6日發布海(hai)(hai)關調整相關歸類決定的公告得到改善。但，該項工作(zuo)距(ju)離落實還(huan)有(you)距(ju)離，鹵化丁基(ji)橡膠(jiao)出口企業期(qi)盼政策(ce)可以早日落地。